Εάν χρειάζεστε μια μπροστινή πινακίδα, εδώ είναι πώς να το τοποθετήσετε

Τα περισσότερα κράτη των ΗΠΑ απαιτούν μια μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας στο αυτοκίνητό σας, όμως οι αυτοκινητόδρομοι κάνουν μόλις αποζημίωση για ένα. Τουλάχιστον πρέπει να τρυπήσετε τρύπες στο βαμμένο μπροστινό κάλυμμα του προφυλακτήρα σας. Στη χειρότερη περίπτωση το πιάτο θα καθίσει μπροστά από την προσεκτικά σχεδιασμένη μάσκα του αυτοκινήτου σας, καταστρέφοντας την εμφάνιση και τη ροή του αέρα.

Εδώ είναι τα κράτη των ΗΠΑ όπου εσείςόχιΧρειάζεστε μια άσχημη μπροστινή πινακίδα. Όλοι οι άλλοι, διαβάστε παρακάτω.

Mapchart.net

Τώρα παίζοντας:Γιατί χρειάζεστε μια μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας

07:54

Γιατί οι μπροστινές πλάκες μισούν

Οι λόγοι είναι πολλοί:

Οι αυτοκινητιστές σπάνια δημιουργούν ένα ωραίο πηγάδι για μια μπροστινή πλάκα όπως κάνουν για τις πίσω πλάκες. Ως αποτέλεσμα, η μπροστινή πλάκα φαίνεται συνήθως κολλημένη.

Το Honda HR-V προσφέρει ένα καθαρό, καλά φωτισμένο μέρος για μια πίσω πινακίδα. Στο μπροστινό μέρος, τίποτα.

Χόνδα

Οι μπροστινές πλάκες τείνουν να προεξέχουν λίγο από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και να συνθλίβονται και να μαζεύονται στο χώρο στάθμευσης.

Οι μπροστινές πλάκες συχνά δεν φέρουν αυτοκόλλητα εγγραφής, τόσοι πολλοί οδηγοί τους βρίσκουν περιττό.

Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να τοποθετηθεί μια μπροστινή πλάκα πάνω από τη μάσκα του αυτοκινήτου, που φαίνεται άσχημη και ενοχλητική ροή αέρα.

Γιατί συχνά απαιτούνται εμπρός πλάκες

Οι νόμοι της μπροστινής πλάκας μειώνονται στις ανάγκες της αστυνομίας, των αναγνωστών μετρητών και, όλο και περισσότερο, των αυτόματων κάμερων αναγνώστη πινακίδων κυκλοφορίας που βρίσκονται σε επίσημα οχήματα, στα σύνορα των πόλεων και ακόμη και ενσωματωμένα σε κάποιο έξυπνο λογισμικό κάμερας στο σπίτι. Έχοντας μια μπροστινή πλάκα διπλασιάζει τα πλάνα οποιαδήποτε από αυτές τις κάμερες μπορεί να χρησιμοποιήσει για να πάρει ένα make στο αυτοκίνητό σας.

Οι μπροστινές πλάκες μπορούν επίσης να βοηθήσουν το μέσο άτομο να αναγνωρίσει ένα αυτοκίνητο πίσω από αυτά στον καθρέφτη τους, ή ένα που διαφορετικά βλέπει μόνο από μπροστά, όπως ένα αυτοκίνητο που μετατρέπεται σε σας σε μια διασταύρωση. (Αλλά με αυτό το σκεπτικό, γιατί δεν έχουμε πλευρικές πινακίδες;)

Τι λέει ο νόμος

Δεν μπορούμε να καλύψουμε τα καταστατικά κάθε κράτους, αλλά στην Καλιφόρνια, το κράτος με τα περισσότερα αυτοκίνητα, ο κώδικας του οχήματος λέει ότι μια μπροστινή πλάκα πρέπει να είναι:

Ασφαλώς στερεωμένο.

Σαφώς ορατό.

(Αυτά τα δύο μόνα τους πιθανότατα θα σας πάρουν ένα εισιτήριο αν δοκιμάσετε το κοινό τέχνασμα να πετάξετε το πιάτο σας στην παύλα σας.)

Βρείτε το σωστό αυτοκίνητο για το τοπικό απόθεμα YouView

Δεν κουνιέται όταν τοποθετείται.

Τοποθετημένη δεξιά πλευρά προς τα επάνω και ανάγνωση από αριστερά προς τα δεξιά.

Όχι περισσότερο από 60 ίντσες από το έδαφος.

Ακάλυπτα, εκτός αν το κάλυμμα προστατεύει μόνο τις καρτέλες εγγραφής (που δεν έχουν οι μπροστινές πλάκες).

Με την αρχική αντανακλαστική επίστρωση άθικτη.

Καλύτερες λύσεις τοποθέτησης

Βολβός ρυμούλκησης

Σε ασφάλιστρα και σπορ αυτοκίνητα, υπάρχει συχνά ένα μικρό πάνελ πρόσβασης στο μπροστινό κάλυμμα του προφυλακτήρα που οδηγεί σε μια μεγάλη υποδοχή με σπείρωμα. Αυτό χρησιμοποιείται για να βιδώσει ένα μάτι ρυμούλκησης για να τραβήξει το αυτοκίνητο επάνω σε ένα φορτηγό με επίπεδη ρυμούλκηση. Αλλά το άλλο 99,99% του χρόνου μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να εγκαταστήσετε μια ειδική βάση πινακίδας.

Το στήριγμα των ματιών της ρυμούλκησης χρησιμοποιεί μια οπή με σπείρωμα στο μπροστινό μέρος πολλών αθλητικών και premium αυτοκινήτων για να αντ 'αυτού νήμα σε ένα στήριγμα πινακίδας κυκλοφορίας.

Brian Cooley/Roadshow

Πρέπει να είστε εντάξει με ένα πιάτο που αντισταθμίζεται από το κέντρο. Το γρήγορο και εξαγριωμένο πλήθος αγαπά αυτό το βλέμμα.
 

Δεξιό όρος

Αυτά εξακολουθούν να απαιτούν τρύπες τρυπανιών στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σας, αλλά όχι σε ένα μέρος που θα δει. Πρόκειται για μεταλλικές αγκύλες δεξιάς γωνίας που βιδώνουν σε ένα τμήμα προς τα κάτω της μύτης του αυτοκινήτου σας και στη συνέχεια προσφέρουν μια μεταλλική πλάκα προς τα εμπρός για να συνδέουν την πλάκα σας. Εάν αφαιρέσετε τη βάση αργότερα, δεν θα είναι ορατές τρύπες.

Ένα σωστό βραχίονα σας επιτρέπει να τρυπήσετε αόρατες τρύπες στο αυτοκίνητό σας για να τοποθετήσετε μια μπροστινή πλάκα.

Brian Cooley/Roadshow

Μαγνητικές βάσεις

Μην ξεγελιέστε από αυτά. Δεν προορίζονται για το είδος της πινακίδας κυκλοφορίας που προσπαθείτε να κάνετε. Πρόκειται για προσωρινές βάσεις για αντιπροσώπους αυτοκινήτων και δοκιμές. Ακόμα κι αν θέλετε να το διακινδυνεύσετε με ένα, πρέπει να βρείτε κάποιο μέταλλο στο μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου σας, το οποίο είναι κυρίως πλαστικό αυτές τις μέρες.

Συγκολλητικά «πλάκες»

Αυτά είναι ένα ενδιαφέρον τέχνασμα: μπορείτε να παραγγείλετε αυτό που είναι ουσιαστικά μια πλάκα καινοτομίας τυπωμένη σε ανθεκτικό συγκολλητικό υλικό που μπορεί να κολλήσει σε οποιοδήποτε ομαλό μέρος του προσώπου του αυτοκινήτου σας.

Η συγκολλητική πλάκα, που φαίνεται κάτω από το αρχικό μεταλλικό, κάνει καλή δουλειά να φαίνεται ακριβώς όπως το πραγματικό σας πιάτο, αλλά δεν είναι.

Προσαρμοσμένες πινακίδες κυκλοφορίας

Δεδομένου ότι είναι το σωστό μέγεθος, ένα ακριβές αντίγραφο του σχεδιασμού της πλάκας του κράτους σας και μεταφέρουν τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας σας, μπορεί να ξεγελάσουν πολλούς ανθρώπους από 20 μέτρα μακριά. Αλλά δεν είναι, στην πραγματικότητα, οι κυβερνητικές πινακίδες κυκλοφορίας. Ένας αξιωματικός κατανόησης μπορεί να είναι εντάξει με αυτό, αλλά αυτό είναι σε κίνδυνο.

Βάση γρήγορης απελευθέρωσης

Αυτά είναι καλά για το άτομο που θέλει να συμμορφωθεί με το νόμο των πιάτων, αλλά και να είναι σε θέση να αφαιρέσει το πράγμα εύκολα και γρήγορα, όπως όταν τραβάτε σε αυτοκίνητα και καφέ.

Οι τρύπες για αυτό το βουνό είναι κρυμμένες καλά κάτω από το πηγούνι του αυτοκινήτου σας και ολόκληρο το τμήμα που συγκρατεί το τμήμα του συστήματος μπορεί να αφαιρεθεί σε δευτερόλεπτα.

Sto n sho

Μηχανοκίνητες βάσεις

Είναι δύσκολο να μην γοητευτείτε από αυτά, τα οποία δίνουν στο αυτοκίνητό σας ένα άγγιγμα του καταστήματος Q, αποφεύγοντας ταυτόχρονα ορατές τρύπες και έχοντας απόλυτη ευκολία "απομάκρυνση", όταν δεν χρειάζεται να το δείξετε. Αλλά το πηγούνι ενός αυτοκινήτου είναι ένα βάναυσο μέρος για οτιδήποτε ηλεκτρομηχανικό να ζήσει, και έχω αμφιβολίες αυτές είναι επαρκώς ανθεκτικές.

Τι γίνεται με τις ψηφιακές πλάκες;

Μπορεί να έχετε δει τον εξηγητή μου για τις συνδεδεμένες ψηφιακές πλάκες, οι οποίες βρίσκονται στην αγορά σε μικρούς αριθμούς. Αλλά ακόμα και εδώ στην Καλιφόρνια, όπου ξεκίνησαν, ο νόμος εξακολουθεί να απαιτεί από εσάς ένα κομμάτι κασσίτερου μπροστά, ακόμα και όταν έχετε τεχνολογία του 21ου αιώνα πίσω.

Προς το παρόν, οι περισσότεροι από εμάς πρέπει απλώς να συνηθίσουμε να βάζουμε μπροστινές πλάκες σε αυτοκίνητα που απλά δεν έχουν σχεδιαστεί καλά γι 'αυτούς.